זינט דעצעמבער 2023, SOC דינגען רייץ אויף די טשיינאַ-יו. עס. מאַרשרוט האָבן סאָרד דראַמאַטיקלי, מיט אַ סטאַגערינג 223% פאַרגרעסערן קאַמפּערד צו די צייט איידער די סוף ים קריזיס.עקאנאמיע וואָס ווייַזן וואונדער פון אָפּזוך, די פאָדערונג פֿאַר קאַנטיינערז איז געריכט צו ביסלעכווייַז פאַרגרעסערן אין די קומענדיק חדשים.
עקאנאמיע ריקאַווערז, די פאָדערונג פֿאַר באָקסעס וואקסט סיימאַלטייניאַסלי
אין די פערט פערטל פון 2023, די יו. עס. גדפּ געוואקסן מיט 3.3%, מיט די עקאנאמיע געוויזן שטאַרק ריזיליאַנס.דער וווּקס איז געטריבן דורך קאַנסומער ספּענדינג, ניט-רעזידענטשאַל פאַרפעסטיקט ינוועסמאַנט, עקספּאָרץ און רעגירונג ספּענדינג.
לויט PortOptimizer, די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס, USA, רעקאָרדעד 105,076 TEUs פון קאַנטיינער טרופּוט אין די 6 וואָך פון 2024 קאַמפּערד צו די זעלבע צייט לעצטע יאָר, אַ פאַרגרעסערן פון 38.6% יאָר-צו-יאָר.
דערווייַל, טשיינאַ ס פאָדערונג פֿאַר יו. עס. שורה קאַנטיינערז איז ינקריסינג.א פאָרווערדער פון קאַליפאָרניאַ שערד די קראַנט סיטואַציע פון די יו.אין דערצו, דיסראַפּשאַנז צו די סוף ים קאָרידאָר, די סועז קאַנאַל און די פּאַנאַמאַ קאַנאַל קען פירן צו אַ געוואקסן פאָדערונג פֿאַר יו-מערב רוץ.פילע ימפּאָרטערז זענען טשוזינג צו טראַנסשיפּ און טראָק זייער לאַסט צו יו. עס. מערב פּאָרץ, אַדינג דרוק אויף באַן און קאַריערז.מיר רעקאָמענדירן אַלע קאַסטאַמערז צו פאָרויסזאָגן פאָרויס, באַטראַכטן אַלע בנימצא רוץ און באַשליסן די בעסטער אָפּציע באזירט אויף לאַסט פּראָדוקציע און עקספּרעס דאַטעס.
פּאָסטן צייט: מערץ 12-2024